Estreno De... ¿Película?

Tras la excitación del otro día (a pesar de que no me esperaran para la inauguración... amos, que cuando llegue ya no quedaba ni un triste “canapie”, que echarse a la boca, y la carpa había desaparecido, como por arte de magia) decidí tomarme unos días de reflexión. Decidí probarla, sentirla, analizarla y después ya, si eso, decir algo.

Tras más de 2 años sufriendo las, dichositas, obras y, después, de esperar una inauguración para ANTES de finales del 2008, que no llego,... ¡¡¡POR FIN!!!,el viernes, fiesta grande... ¡¡¡POR FIN!!!, el viernes, abrieron un trocito de esa, tan necesitada, autovía y...

A pesar de lo que me gusta a mí la N-240 decidí serle infiel y empezar mi romance con ese pequeño (porque es muy chico) tramo de autovía. Yo estaba encantada, tan anchita ella, tan bien pintada, tan bien señalizada, tan... tan... tan...

Pero no es oro todo lo que reduce y la he ido analizando, durante estos 5 días.

Ahorrar, lo que se dice ahorrar, tiempo... pues, yo, casi diría que no se ahorra... claro, salvo que te encuentres detrás de una mega-viga... pero en este caso, ya se sabe, hay que aplicar las Leyes de Murphy (que ya se podría haber quedado durmiendo la siesta en vez de sacarse de la manga sus dichosas leyes): “Si te has de encontrar una viga, circulando, ten por seguro que será en la nacional, y no en la autovía”

Cuando vas cap’alla, todo el tiempo que ganas en el trayecto lo pierdes en TRES... si si, no una ni dos si no ¡¡¡TRES!!! rotondas por las que debes pasar, si o si, para volver a incorporarte a la nacional. Bueno, vale, las rotondas son buenas, amplias, con buena visibilidad pero... ¿REALMENTE son necesarias TRES rotondas en medio palmo cuadrado? (supongo que la respuesta a esta pregunta la sabremos cuando terminen las obras)

Cuando está húmedo el firme es bastante resbaladizo (abstenerse de hacer maniobras bruscas), así que no quiero ni pensar que puede ser cuando hiele.

Cuando vuelves cap’aka, sólo pasas por dos (y una, de ellas, de refilón... asins que casi ni te enteras) pero llama, PODEROSAMENTE, la atención que exista un cartel que señaliza la dirección que has de tomar para llegar a la provincia vecina... y, digo yo, la autovía termina allí ¿para que, coño, ponen ese cartel? ¿para confundir a algún despistado? Vamos, como si la gente no fuera capaz de perderse solita que, encima, van y te ayudan.

Continuando cap’aka, pues también llega el momento que se termina lo que se daba y... aaaaaaaaaaay mare, aquí es donde se masca la tragedia. Los carteles para salir al pueblo están todos colocados: “Salida, a la drcha, a 1000 m.”, “Salida, a la drcha, a 500 m”, “SALIDA” pero, de repente, te encuentras con una curva a izquierdas de 90º (vale, he exagerado un poquitillo, debe ser de unos 87º). Vamos que, el primer día, no me traje puesta una de esas balizas (o como, carajo, se llamen esas piezas de plástico que ponen, en las zonas de obras, para señalizar por ande debes ir) de puro milagro... aún le estoy dando gracias al coche que llevaba delante que freno y me hizo comprender que la cosa estaba jodida.

Debo comunicaros que, a pesar de que no se haya visto en la prensa, ya se han salido bastantes coches en esa curva... y no es una leyenda urbana, que las balizas ya están echas unos zorros y SÓLO lleva abierta ¡¡¡7 DIAS!!!. ¿Por qué está este tramo así? Pues supongo que como corría prisa inaugurarla (que después de más de 2 años ¿qué más da un mes arriba que un mes abajo?) y esa salida no está terminada. Así que, si vais por allí, tener mucho cuidadito.

En los tramos en que se ve, miro a mi antigua N-240 (con lo que me gusta, a mí, esa carretera) y, ya, llevo varios días planteándome abandonar mi romance con la autovía y volver a la relación estable que he tenido con ella, estos últimos años.